春节前夕，盘州市城区开往云贵交界处胜境街道石脑上坝的6路公交车开通运营，它使盘州的农村公交线路和总线路分别增至17条和36条、日发班增至554班次和1363班次、日行里程2.8万公里和5.1万公里、运输旅客3.8万人次和7.4万人次。农村公交的大量开行，加快了城乡一体，推动了乡村振兴，传递了现代文明。

　　车到云南 人来贵州

　　车到云南，人来贵州，是盘州公交给云贵交界处平关一带带来的显著变化。

　　2018年底，从红果开往云贵交界处平关小街子的26路公交车开通，它让小街子附近的云贵两省群众反向流动，由跑富源改为跑红果，对26路具有补充和延伸作用的6路公交车的开行，更促进了人员流动和当地经济发展。

　　过去，小街子和石脑周边群众，出行和赶集购物都喜欢到富源，因为富源近，路平好走，到富源县城的时间只有到红果的一半，便宜、安全、舒适的盘州公交，很快改变了这种状况。

　　“公交车没开通的时候，买东西我们都往富源，因为到红果很麻烦，要转好几回车，还特别贵。现在不管买什么，都是往红果。”公交带来的便利，让娘家在平关小街子的何六艳赞不绝口。

　　农村公交带来的变化，当然远不止平关一带，从2013年盘州公交正式成立运营以来，陆续开通的红果至韭菜坪、两河至大湾、刘官至水塘等乡村线路，都极大地方便了沿线群众，还让大量“黑车”自行消失，农村交通安全水平大幅提升。

　　蔬菜进城 游客下乡

　　寒冬的早晨，漆黑而寒冷，两河公交站却热闹异常，早早就有卖菜的农户赶到这里排队，目的是坐6点40分的13路首趟公交到红果卖菜。

　　这些蔬菜多是农户自种自吃吃不完的，少数是种了供应市场的，用的主要是农家肥，都是在自然环境中生长的，卖相不好却极受城里人欢迎，一进市场就被抢购一空。

　　13路公交车驾驶员刘汉江说：“每天从两河发往红果的首班，就是一趟‘蔬菜专列’，坐的基本是卖菜的农民，装菜的各种背箩和口袋，经常把车厢塞得脚都伸不进去。”

　　农村公交的不断增加，为农产品进城搭起了便捷通道，凡是通公交的村寨，都有农户把吃不完的菜和农产品拿到红果出售，结果是市场更丰富，农户腰包更鼓胀。

　　与蔬菜进城形成鲜明对比的，是大量城里人坐着公交一日游：他们欣赏乡村美景、体验农家美味、感受乡场魅力、购买新鲜农产品。

　　又是周三赶滑石的日子，退休工人老徐和几个好友，照例坐34路公交到40多公里外的滑石吃地摊火锅，然后逛乡场饱眼福，有喜欢的就买了带走。农村公交的增多，让他们一有时间就到乡场村寨转悠，退休生活过得充实而有意义。

　　大石硐的小炒肉、两河的臭豆腐、小街子的羊肉、哒啦仙谷的鱼肉、双凤古城的凉粉凉面等美食，规模和名气都越来越大，公交车的服务功不可没。

　　文明相伴 美好同行

　　“坐公交车现在真是太方便了，刷个脸就可以上来了。”81岁的退休老人何爱珠发出了如此感叹。

　　何爱珠告诉记者，她到过很多地方，都没发现公交支付会像盘州这么方便。

　　何爱珠的感叹，来源于盘州公交坚持的环保、便捷、舒适。开始，盘州公交用的是油电混合车，因故障多、速度慢，不久就采取置换方式，换成了全新的纯电动车，并安装了较先进的支付系统，无论手机、银行卡还是刷脸支付都非常方便。难怪她连连称赞盘州公交，说公交给老年人带来了太多关爱。

　　这种关爱其实远不止支付方面，还有驾驶员的热情，越来越多的乘客对老人、孕妇、残疾人等特殊人群的照顾，和由此带来的文明素质的提升等。

　　“只要看见老年人来，年轻人马上就站起来让老年人坐。”在红果开往滑石的34路公交车上，陈三妹老人感叹人们文明意识的提高。在她看来，公交车的开行，方便了老百姓出行，也提高了大家的文明意识。

　　对此，公交车驾驶员刘汉江感触颇深。他说：“以前很少有人给老人孕妇让座，甚至有把一块钱撕成两半来投的，偶尔还有小偷小摸的，现在这些现象都看不见了，主动给老人、孕妇让座的更多了。”

　　盘州公交公司车队长浦仕福认为，这种变化源自盘州公交主动担起传递文明、教化群众的重任。他说，乘客上下车时的温馨提示、驾驶员的热情服务、文明安全出行宣传片和公益广告的播放、爱心人士的小小善举，都在潜移默化地熏陶和感染着每一位乘客，使文明在不知不觉中成了大家的自觉行动，使崇尚文明、传递文明的人越来越多。（许斌）